Waymo CEO回应L2升维L4：有可能，但只靠端到端还不够
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Waymo CEO多尔戈夫确认L2可升维至L4，但仅靠端到端不够，需结合世界模型、仿真与评估系统；其第六代硬件成本已降至ADAS水平，推动Robotaxi全球化部署。
入选理由：Waymo采用云端多模态世界行为语言模型蒸馏至车端，实现端到端+结构化语义的混合架构。
精选文章#Waymo#自动驾驶#端到端#世界模型#Robotaxi中文
人物
Dmitri Dolgov
别名：多尔戈夫、德米特里·多尔戈夫
Waymo联席CEO，工程师出身，亲历21年自动驾驶发展史。
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最近变化
2026-05-14 · Waymo采用云端多模态世界行为语言模型蒸馏至车端，实现端到端+结构化语义的混合架构。
为什么值得关注
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Waymo CEO回应L2升维L4：有可能，但只靠端到端还不够
量子位 · 8.7 分
Waymo CEO多尔戈夫确认L2可升维至L4，但仅靠端到端不够，需结合世界模型、仿真与评估系统；其第六代硬件成本已降至ADAS水平，推动Robotaxi全球化部署。
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Waymo's Dmitri Dolgov: 20 Million Rides and the Road to Full Autonomy
Sequoia Capital · 7.2 分
Waymo首席技术官Dmitri Dolgov披露：其自动驾驶系统已实现13倍于人类驾驶员的安全性，完成超2000万次商业载客行程，核心依赖仿真测试、多模态感知融合与渐进式验证闭环。
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Waymo's Dmitri Dolgov: 20 Million Rides and the Road to Full Autonomy
Sequoia Capital1674 字 (约 7 分钟)
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Waymo首席技术官Dmitri Dolgov披露：其自动驾驶系统已实现13倍于人类驾驶员的安全性，完成超2000万次商业载客行程，核心依赖仿真测试、多模态感知融合与渐进式验证闭环。
入选理由：Waymo自动驾驶系统事故率仅为人类驾驶员的1/13，数据基于真实运营与NHTSA基准对比
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